Масляное уплотнение клапана — это разновидность масляного уплотнения, которое обычно изготавливается методом совместной вулканизации внешней рамы и фторкаучука. Диаметр масляного уплотнения оснащён самозатягивающейся пружиной или стальной проволокой для герметизации направляющего стержня клапана двигателя. Масляное уплотнение клапана предотвращает попадание масла во впускные и выпускные трубы, исключает потерю масла, препятствует утечке смеси бензина с воздухом и выхлопных газов, а также предотвращает попадание моторного масла в камеру сгорания. Масляное уплотнение клапана является одной из важных деталей группы клапанов двигателя. Оно контактирует с бензином и моторным маслом при высоких температурах. Поэтому необходимо использовать материалы, обладающие отличной термостойкостью и маслостойкостью, как правило, изготовленные из фторкаучука.

Если ваш автомобиль слабо разгоняется или из него выходит синий дым, значит, масляное уплотнение клапанов стареет. Так какие же причины этой серии проблем?

Первая — это проблема установки масляного уплотнения клапана: например, оно перепутывается при монтаже, или посторонние частицы и пыль из трубопровода попадают внутрь уплотнения, вызывая утечку; некачественная сборка приводит к повреждению уплотнения и, как следствие, к утечке; неправильное направление установки уплотнения вызывает утечку либо из-за неравномерной обработки покрытия, когда краска попадает в уплотняющий слой.

Вторым является выбор уплотнения: из-за высокого давления, вызванного заеданием зазора, а затем смешивания с воздухом, происходит адиабатическое сжатие, приводящее к перегоранию уплотнения; высокочастотное возвратно-поступательное движение приводит к нагреву и сухому износу уплотнений; окружающая пыль вызывает ненормальный износ уплотнительных колец; возникают такие проблемы, как утечки, вызванные ржавлением уплотнительных канавок.

Еще раз, конструкция уплотнительного оборудования, в том числе:

1. Неправильный выбор материала для направляющих опор может привести к повреждению цилиндра и штока поршня

2. Зазор фрикционной пары не соответствует, что приводит к заеданию из-за выдавливания зазора

3. Неправильный угол подачи резьбы на конце цилиндра поршня, повреждающий уплотнительное кольцо

4. Неправильная установка уплотнительного свинцового угла и повреждение уплотнительного кольца

5. Шероховатость скользящей поверхности не подходит, и уплотнительное кольцо изношено.

6. Неравномерное покрытие, отверстия на поверхности в местах прохождения уплотнения, царапание и износ уплотнительного кольца

7. Уплотнительная канавка, особенно канавка уплотнения вала, недостаточно гладкая, и уплотнение изношено и повреждено.

Масляное уплотнение клапана Масляное уплотнение клапана представляет собой разновидность масляного уплотнения, которое обычно изготавливается методом совместной вулканизации внешней рамы и фторкаучука. Диаметр масляного уплотнения оснащён самозатягивающейся пружиной или стальной проволокой для герметизации направляющего стержня клапана двигателя.